东谈主民日报国际版记者 张枨 方圆

在故国朔方的黑龙江和内蒙古呼伦贝尔，大兴安岭茫茫林海间仍有一列列绿皮火车，以不及40公里的平均时速，不急不缓地穿行于密林雪原、山林沟壑之间，串联起偏远村镇与城市。

它们是人人出行的“便民车”、山货出山的“纵贯车”、乡村旅游的“不雅光车”，更是承载乡村振兴但愿的“幸福车”，被当地乡亲们亲切唤作“小逐渐”“民生班车”“流动的家”。数十年来票价耐久未涨，最低区间仅需5至6元，在最低可达零下三四十摄氏度的极冷天气里，成为贯串偏远屯子、看护民生底线、助力乡村振兴的缓和动脉。

中国铁路哈尔滨局集团有限公司的这些公益性慢火车，每一回都承载着数十年的岁月事守与人人期盼，在沉铁谈线上，以执续的职业立异，书写着民生答卷，助力着场地经济发展。

沿线居民的“公交车”与“快递站”

4月12日，内蒙古呼伦贝尔牙克石市图里河镇西尼气村的站点，4181次列车缓缓靠岸。72岁的李宝柱脚步踉跄，走到列车旁，双手牢牢攥着一个药袋，仰着头问：“叶车长，再困难您帮我给山下的老王捎袋药，他腿脚未便，下山买药着实太装潢易了。”

列车长叶龙速即俯身，稳稳搀住李大爷的胳背，接过药袋轻声应下：“您释怀，这药我躬行交给老王，毫不迟延他用药。”这样的交付，在慢火车上每天都在献技。

4181/4184次列车来回于呼伦贝尔海拉尔区与呼伦贝尔根河市满归镇之间，全程523公里，平均时速不及40公里，却靠岸26个车站，其中7个为无站台乘降所，李大爷所在的西尼气乘降所即是其中之一。

由于要穿越有“中国冷极”之称的根河地区，冬季温度最低可达零下三四十摄氏度。自开行以来，它已追随沿线人人46年，被人人亲切称为“冷极慢火车”。全部遍布林区、牧区，这趟站站停的“小逐渐”，早已成为沿线居民不成或缺的“公交车”。

“大雪封山时，公路走不了，就剩这趟火车能通行。当地人人上学、看病、采购生计物质，全指望它。”叶龙在这条流露上仍是职责了12年，沿线每个乘降所的位置、许多老乘客的生计需求，他都熟记于心。为方便偏远居民出行，列车甚而会在无站台的草甸边确立临时乘降所，每到这时，叶龙和乘务员都会提前下车，搀扶老东谈主、孩子安全崎岖车。

林区、牧区交通未便，快递难以投递，这趟慢火车便成了当地庶民的移动“快递站”。叶龙挑升好处了写有“代捎物品、接送乞助”的木牌，插在各个乘降所。每当列车靠岸，人人若有需要佩戴的物品，只需放在木牌旁，写清接受东谈主和联系信息，乘务组就会捎走。“咱们会把佩戴的物品放到后续路过乘降所的木牌处，恭候居民前来领取，久而久之，这趟车就成了当地人人心中可靠的‘免费驿站’和‘移动信箱’。”叶龙说。

林区孩子的“通学校车”与“移动课堂”

通常奔突在大兴安岭林区的，还有海拉尔开往呼伦贝尔额尔古纳市莫尔谈嘎镇的4170/4169次列车。这趟公益慢火车自1975年开行以来，已运行超50年，全程441公里，最低票价仅6元。莫尔谈嘎丛林众多，抢庄牛牛app2026世界杯中国官方下载由于全部东谈主迹罕至、屯子散布，这趟车也成为林区孩子们来回学校的“通学校车”。

针对林区学生的通学需求，列车上专门配备了“学生搭客移动书箱”、茶桌插板和供孩子们写功课的“小课桌”，备有新华字典、铅笔、橡皮等学惯用品。“咱们还悉心交代了‘灵敏书屋’有瞻念看车厢，乘务东谈主员在值乘破绽，会主动为学生们答疑解惑，让列车成为孩子们的‘移动课堂’。”4170/4169次列车列车长韩丹说。

几十年来，这些慢火车的车体与职业，履历了六合永久的变化。老乘客王德顺回忆谈：“最驱动，这些列车都是烧煤的绿皮车，四处漏风，夏天靠电扇降温，冬天全靠汽锅取暖，坐一回车浑身都是煤烟味。”如今，车体已从燃煤列车升级为空调列车，尽管窗外天寒地冻、风雪错乱，车厢内温度矜重保执在20摄氏度阁下。

从基础职业到精确帮扶，慢火车上的缓和从未缺席。各乘务班组悉心打造“暖心职业站”，配备滚水袋、暖贴、充电宝等便民物品，还为算作未便的搭客准备了可移动坐便椅，专门确立了爱心哺乳室，全目的保险搭客出行需求。“既然人人称咱们是‘民生班车’，那咱们就必须把民生职业放在首位。”海连车队总支布告刘宝春说。

更令东谈主惊喜的是，本年春运时代，海拉尔至满归的4181/4184次这趟老旧慢火车迎来了“新伙伴”——机器东谈主乘务员“小铁”。这个背着黄背篓、会说一口隧谈东朔方言的智能机器东谈主，既能精确应付搭客的万般发问，还能主动送水、递零食、播报到站信息。东谈主机协同的职业情势，让这趟民生慢火车既保留了焰火气，又增添了满满的科技感。“往日光送水就要跑遍扫数车厢，耗时又沉重，斗鱼APP目前有了‘小铁’维护，咱们能有更多时期护理老东谈主和孩子，职业也更精确了。”叶龙说。

更贴心的是数字化与东谈主性化聚积拢的职业举措。列车专门诞生了“职业管家”微信群，不仅能协助搭客购票，还能为搭车的病患提前探讨救护车、合作变更出行流露等，让慢火车的缓和延长到路径除外。

当地人人的“流动集市”与“流动医馆”

“打冰尜，欻嘎拉哈，成串的辣椒在墙上挂……”本年春节时代，黑龙江王人王人哈尔开往内蒙古呼伦贝尔满洲里的4187次列车上张灯结彩、暖意融融，果蔬、山货特产、叶雕剪纸等独具地域脾气的商品整王人摆满车厢，怡悦的东北风气歌声萦绕耳畔，让路径“染”上了团圆的暖意。

“思买年货往里走，思把脉看病的去前边，顷刻间还有扭秧歌、非遗文化饰演嘞！”列车刚一启动，4187次列车列车长赵健便穿梭在东谈主群中，意思意思勃勃地吆喝着，引得搭客们纷繁驻足围不雅。

4187次列车全部靠岸30多个站点，其中13个为乘降所，有的站点隔壁仅有一两户东谈主家，地处偏远、交通未便。每逢年节，沿线人人采购年货都要转折奔走，尽头未便。2023年起，铁路部门立异举措，将年货顺利搬上列车，悉心打造“列车大集”，让搭客在路径中就能方便选购到平价、中意的商品。如今，列车大集已一语气开办三年，本年，铁路部门初度将这一便民举措延长至内蒙古，让沿线各族人人，足不出车就能享受采购便利，切实处罚了人人“买货难”的问题。

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“本年，咱们思把列车大集再丰富一下，不仅能让人人买得高慢，还能让人人看得欣慰、看得清静。是以咱们挑升请了中医人人和非遗传承东谈主上车。”赵健说，他们的思法是把这趟列车打形成流动的集市、流动的医馆，甚而流动的非遗文化展，让庶民在出行途中既能采购物质，又能享受健康职业、感受文化魔力。

硬座车厢内，功能分区了了明了，分为蔬菜区、特产区、零食区、风气区，浮浅木架上整王人摆满了簇新蔬菜、万般糖果、脾气工艺品等货色，林林总总、种类王人全。车厢两头的座位上，来自王人王人哈尔市中病院等病院的中医生们搭起了“中医问诊台”，耐烦为沿线居民把脉问诊、赞成养生常识，精采解答人人对于常见疾病的防治疑问。

“这是咱们聚拢春节和铁路元素，挑升狡计制作的主题雪柜贴，都是手工制作的，每一个都唯一无二。”文创产物摊位前围满了意思的小一又友，来自王人王人哈尔市朝文文化职责室的陈晨耐烦为孩子们赞成狡计理念。

“咱们一共确立了12个货架，货色品类多达百余种，涵盖了沿线各地的脾气物产。本年好多南边游客专门来坐这趟车体验雪原满意，咱们也思借这个契机，把家乡的好特产推介给宇宙游客。”满洲里车队党总支布告胡月先容。

43岁的程永亮家住王人王人哈尔市龙江县，从小就乘坐这趟车上学，如今，他回到龙江站，成为别称铁路值班员，专门考究食粮输送职责。再次踏上这趟熟习的列车，目前的吵杂风光让他生出几分“生分感”：“在我印象中，这趟车票价低廉、站站停，是咱们当地东谈主出行的主要依靠，从来莫得这样吵杂过。”

程永亮说，这些年，龙江县的食粮产业发展越来越好，仅食粮出产企业就有50多家，好多企业考究东谈主不绝乘坐这趟慢火车出门谈交易、拓销路。“客岁，咱们龙江站食粮输送量达3万车阁下，我就是考究把这些优质食粮安全编组，运往省外各地。你看这袋龙江小米，就是咱们当地的脾气特产，能在这趟列车上，把家乡的好东西展示给宇宙游客，心里尽头自爱。”

而在来回于海拉尔站与大兴安岭土产货的呼伦贝尔牙克石市塔尔气站的6238/6237次列车上，乘务组也贴心性在车厢两头信息栏增设了野生特产先容栏，还在车厢内确立了临时山货特产展示区，整王人摆放着桦树泪、小脚花等12种沿线脾气野生特产。每到春节时代，还会新增木耳、小榛蘑等应季山货，供过往搭客挑选。山区的根雕艺东谈认识昌龄，更是将这趟逐日准时来回的慢火车，当成了展示工夫、连通商场的“流动展台”与“致富桥梁”，靠着这趟车，他的根雕作品走出深山，被更多东谈主熟知和介怀。

如今，这些慢火车早已卓越了单纯的交通器具限度，成为集民生保险、文化传播、旅游推介、经济带动于一体的多功能平台，在林海雪原间铺就出乡村振兴的新画卷。它们是雪原上的“致富车”，更是流动的乡村大集，让深山里的山货胜仗出山，让沿线的特产申明远扬，带动沿线庶民增收致富。

（张学鹏、张梁诚参与采写）DOUYU SPORTS 2026世界杯(中国)IOS/安卓官方下载